芜湖放手青岛接盘,增资扩股后的奇瑞,会越来越好吗?

时间:2022-11-02 23:15:41 | 浏览:9243

​从青岛五道口高层的上述表态来看,奇瑞既定的未来发展战略和方向,不会因为新接盘方的出现而改变。文|杨小林图|来源网络近日,传闻许久的奇瑞增资扩股一事,终于迎来『一锤定音』的好消息。根据12月4日长江产权交易所发布的公告,奇瑞控股集团有限公司


​从青岛五道口高层的上述表态来看,奇瑞既定的未来发展战略和方向,不会因为新接盘方的出现而改变。


文|杨小林

图|来源网络


近日,传闻许久的奇瑞增资扩股一事,终于迎来『一锤定音』的好消息。


根据12月4日长江产权交易所发布的公告,奇瑞控股集团有限公司(简称『奇瑞集团』)、奇瑞汽车股份有限公司(简称『奇瑞汽车』)增资扩股项目顺利成交,青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)(简称『青岛五道口』)成为奇瑞控股、奇瑞汽车的新股东。这意味着,奇瑞的国企混改计划成功破题,在体制机制的改变下,奇瑞将迸发出更大的创新动力和更强的市场竞争力,重回发展的『超车道』。



通过公开透明的资产挂牌交易方式,奇瑞实现了控股股东方的平稳转移,从一个芜湖当地的国资企业,转身成为一个市场化投资基金控盘、市场化机制运作的『混合所有制』企业,这对于已经成立了22年的奇瑞而言,无疑是其发展历史上的里程碑事件。未来,奇瑞将打破体制机制的束缚,朝着目标远大的『2025战略』,在全球汽车『新四化』的大潮中破浪前行。


笔者从奇瑞内部得到的消息是,对于此次增资扩股的成功, 从母公司奇瑞集团到子公司奇瑞汽车,上下都倍感振奋。因为,增资扩股的成功将为奇瑞『二次腾飞』插上翅膀,让一度受制于国企体制机制的奇瑞,重获加速『超车』的动能。尤其是对于平衡奇瑞研发投入和资金渴求、打通汽车产业和资本市场、助力奇瑞品牌高端化、智能化和国际化战略落地如虎添翼。


众所周知,汽车行业是资本、人才和技术密集型行业,更是一个充分竞争的产业。在中国市场,全球顶尖的跨国车企悉数到场,中国成长为全球增长最快、规模最大的新车市场的同时,也成为全球竞争最激烈、比拼最全面的一个『竞技场』。而相对于充分竞争的行业属性而言,曾在奇瑞创业发展初期起到关键作用的国企机制体制,就显得力不从心且不合时宜。


说白了,奇瑞要更强大,必须在机制上先取得突破。而此次增资扩股,首先打破的就是原有的机制。增资扩股交易全部完成后,青岛五道口在奇瑞控股的持股比例将达到51%,在奇瑞汽车的直接持股比例为18.5185%,加上通过奇瑞控股间接持有的32.4815%,总比例也达到51%,奇瑞控股和奇瑞股份将发生改制。改制完成后,奇瑞将淡化其『国有企业』属性,从而建立起更加现代化的企业管理制度。



在此,有必要提一下奇瑞『新东家』——青岛五道口新能源汽车产业基金企业(简称『青岛五道口』)。尽管从各种释放的信息来看,青岛五道口同样具备青岛市即墨区这样的地方政府『背书』,但其运营和管理却是完全市场化和现代化的。公开数据显示,接盘奇瑞控股权的青岛五道口的基金管理人为北京五道口投资基金管理有限公司(简称『北京五道口』)。


『青岛五道口入股奇瑞后,秉承「帮忙不添乱」的原则,继续推动奇瑞建立更加市场化的激励机制、增加资源资金的引入、加强资本运作、加快全国全球的布局,协助「奇瑞2025战略」落地。』北京五道口董事长、创始合伙人周建民表示,之所以参与奇瑞增资扩股,是仍然看好中国汽车行业长足的增长空间,特别是在新能源汽车和国际化方面的机会。


从青岛五道口高层的上述表态来看,奇瑞既定的未来发展战略和方向,不会因为新接盘方的出现而改变。不仅如此,奇瑞在过去20多年只顾扎根产业,而疏于在资本运作上付诸努力的『短板』,将得到有效弥补。不可否认的是,眼下的奇瑞需要资金和人才,更需要管理创新,而这一切都要从先改变现有的体制机制开始。青岛五道口从芜湖地方政府手中接过奇瑞的『控盘权』,就是迈向市场化运营的新开始。


笔者从有关各方了解的信息是,在青岛五道口控盘奇瑞后,奇瑞现有经营管理团队将保持平稳过渡,奇瑞集团和奇瑞汽车董事长尹同跃还将履职到2025年,以确保奇瑞中长期的『2025战略』得到不折不扣的落地。与此同时,奇瑞将在确保芜湖当地现有整车产能和配套产业的基础上,通过强化对外合资合作、尤其是国际化战略,给青岛当地的汽车产业带来新的增量发展机会。



奇瑞控股、奇瑞汽车董事长尹同跃表示,奇瑞增资扩股项目的成功,是奇瑞打造国际一流品牌道路上的一个里程碑。


『面对新一轮技术革命和日趋激烈的行业竞争,不进则退,慢进也是退,奇瑞必须以更加深入、更加彻底的创新求变精神,引入战略资本,激活体制机制,为下一轮竞争抢占新赛道。青岛五道口团队了解汽车行业,既有丰富的产业和客户资源,也有产业投资和资本运作经验,能够协助奇瑞实现2025战略蓝图,为奇瑞腾飞赋能。』尹同跃的上述表态意味着,奇瑞与青岛五道口,是高度战略认同下的牵手。


借助增资扩股的成功,如今『放飞自我』的奇瑞,完全有信心飞得更高。(作者杨小林系资深汽车媒体人、车壹传媒联合创始人/总编辑)

相关资讯

“卖”字主旋律!奇瑞还能“败”几何?

无风不起浪!“胡说八道”!——这是5月14日奇瑞汽车董事长尹同跃在回应媒体求证“宝能将收购奇瑞”的传言时的回复。而在15日后的29日下午,奇瑞第二届第九次职工代表大会现场却传来了“奇瑞汽车拟以不低于200亿元引入外部投资者”的消息。应该说,

伯特利:芜湖奇瑞拟减持不超过3%股份

【伯特利:芜湖奇瑞拟减持不超过3%股份】财联社9月14日电,伯特利公告,股东芜湖奇瑞科技有限公司拟减持公司股份不超过1225.5万股,即不超过公司总股本的3%。

释放上市信号,尹同跃操盘奇瑞新“资本局”

北京商报讯(记者 刘洋 濮振宇)9月13日,北京商报记者从奇瑞控股官方获悉,奇瑞控股董事长、奇瑞汽车董事长尹同跃已就奇瑞上市做出最新表态:“增资扩股完成后,奇瑞已将加快上市工作提上重要日程。” 尹同跃的上述表态,并不令外界意外。去年,奇瑞汽

一朝天子一朝臣,奇瑞股改易主先“动人”

一切来得都那么快,刚刚完成股改的奇瑞,迎来高层大换血。扉旅汽车通过查阅天眼查信息发现,奇瑞股改完成后,奇瑞汽车股份有限公司发生了一系列变革,其中最受关注的就是高层的人事变动。信息显示,29位高管集体退出,同时新增10位高管。 12月4日,奇

股权减少0.5%!“二进宫”的观致能保住奇瑞二股东地位吗?

NBD汽车 陆佳丽第一轮挂牌不了了之后,观致又开启了新一轮股权挂牌转让。11月17日,根据安徽长江产权交易所发布的公告信息显示,芜湖奇瑞汽车投资有限公司预以16.25亿元人民币的标的价格转让25%的观致汽车股权。此次竞价的交易保证金为4.5

宝能、正道已出局?奇瑞“混改”背后金主即将浮出水面

自去年传出“整体出售”传闻后,奇瑞“混改”计划如今终于迈出关键一步。9月17日,奇瑞汽车股份有限公司(以下简称奇瑞股份)和奇瑞控股集团有限公司(以下简称奇瑞控股)均在长江产权交易所进行公开挂牌,通过广泛征集意向投资方的方式实施增资扩股。“奇

尘埃落定!股权转让已成定局,奇瑞为何走到这一步?

早在去年10月坊间就有传言奇瑞股权将被收购,而呼声最高的就是宝能集团。尽管当事人一再否认,但就在5月29号下午,奇瑞汽车股份有限公司在芜湖召开了第二届第九次职工代表大会。大会上以无记名投票形式,全票通过了过了奇瑞汽车股权转让的决议,奇瑞拟以

吉利、比亚迪、长城IPO多年为什么奇瑞不上市?

不久前,奇瑞新能源完成高层换防,奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃接替了李立忠,亲自出任奇瑞新能源董事长,此举被解读为与奇瑞一直以来筹备的新能源公司独立上市项目有关。更早之前,随着奇瑞完成混改,上市计划也被披露。资料显示,奇瑞汽车、奇瑞

奇瑞净利跌98%卖一台车仅赚16元销售收入逾5%投研发

2020年,奇瑞汽车销量达44.9万辆,同比增长8.6%,但净利润却大幅下滑。近日,奇瑞汽车2020年业绩显示,公司营收为347.62亿元,较2019年小幅上涨;净利润为737.18万元,同比2019年的3.92亿元大幅下降98.2%。按全

奇瑞估值18个月缩水近30%:五道口捡了便宜还是接了烫手山芋?

​不管看不看好汽车市场,奇瑞是不是还有二次腾飞的机会,作为一个投资人来说,这是一笔包赚不赔的生意。而所有制本身并非影响企业发展的决定因素,如果仅仅依靠改变所有制也无法扭转企业现状。这一点,奇瑞已有前车之鉴,无论是被五粮液控股的凯翼还是被宝能

友情链接

天天财经元宇宙中国SEO域名抢注宝宝起名网网站监控安顺头条新闻网围炉煮茶官网桂林三花酒友网体育资讯网杜康酒股票行情网漯河新闻头条网海天味业A股合盛硅业A股南方航空股票户外越野发烧友益生菌酸奶网鄂州新闻头条网柳州新闻资讯网韶关新闻资讯网福州新闻资讯网黑龙江旅游网益阳头条新闻网红星二锅头股票网广州新闻资讯网百色新闻头条网女宝宝取名字佛山头条新闻网天天基金行情网域名注册购买官网郴州新闻头条网阳江新闻网永州新闻头条网贵港新闻头条网吉林旅游网珠宝首饰网
今日青岛网-青岛是国家历史文化名城、中国道教发祥地,因树木繁多,四季常青而得名。青岛别称岛城、琴岛、胶澳,山东省辖地级市、副省级市、计划单列市、特大城市,国务院批复确定的中国沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市。青岛是国家历史文化名城、重点历史风貌保护城市、首批中国优秀旅游城市。国家重点文物保护单位34处。国家级风景名胜区有崂山风景名胜区、青岛海滨风景区。
今日青岛 yusuxi.cn©2022-2028版权所有