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栈桥,青岛人也不一定知道的这些小秘密

时间:2022-09-11 07:34:10 | 浏览:3352

栈桥的前世今生。栈桥最初是北洋海军的军用码头,所以说,最初的栈桥真的是“栈桥”,也就是一座人工码头。虽然从明朝初年开始青岛就是海防重地,但是直到有了栈桥,青岛才真正有了第一座军用码头,而且是第一座人造军用码头。后来德国人是从青岛湾登陆的,准

栈桥的前世今生。

栈桥最初是北洋海军的军用码头,所以说,最初的栈桥真的是“栈桥”,也就是一座人工码头。虽然从明朝初年开始青岛就是海防重地,但是直到有了栈桥,青岛才真正有了第一座军用码头,而且是第一座人造军用码头。

后来德国人是从青岛湾登陆的,准确的说是就是从栈桥附近登陆的,而栈桥被占领之后实际上清军的供给也就中断了,从当时双方的记录中大体可以知道德军是偷袭成功的,而毫无防备的章高元部甚至是在士兵枪内根本没有弹药的情况下撤出了青岛口,退到四方一带。就这样青岛在1897年11月14日被德军占领。

德军随后对栈桥进行了扩建,并且铺上了轻便铁轨,直到1901年小港码头建成,1904年大港码头建成之后,栈桥才开始从军事码头转变成了民用码头乃至游览场所,逐步成为景区向游人开放。

栈桥经历了几次成长的过程。

栈桥最初并不是今天这样的长度。大体上,栈桥在这一百二十多年的时间里,身量长了四次。最初章高元修建的栈桥只有200米长,大致也就是现在的一半。后来德国人对栈桥进行了一次扩建,长度达到了330米。而到了1931年沈鸿烈担任市长时又进行了一次整修,这一次长度则达到了440米,长度也基本和今天的栈桥基本一致了。栈桥最南端的回澜阁也是在这次扩建时建成的。

回澜阁

解放后,栈桥又经历了多次大规模的整修,最近一次是在2013年。印象最深的应该是1985年那次。当时阿甘恰好在青岛一中读书,因此坐在教室里就可以远远看到栈桥整修的场景。南段的变化最大,从后来的报导中知道是从原来的34根桩减到了16根桩,栈桥变得比原来更加秀丽了。长度好像也有一点点变化,大约增加了1米多的样子。

关于栈桥的长度现在的记载中有两种,一种是394.38米,一种是440米,其实这是因为计算的起止点不同造成的。440米的长度指的是从中山路入口到回澜阁以南的防浪堤的长度,而394.38米则只是计算桥身的长度。

栈桥历史上断过不止一次。

13年的时候栈桥断了。断的原因众说纷纭,大风、海浪、包括被大浪打断的电线短路造成了路灯杆根部轻微的爆炸等,应当说上面这些原因其实都是有的。但是事实上一百多年的历史中,栈桥被大浪打断的事情并不止这一次。随着八十年代八大峡区域填海工程,青岛湾的形状已经从原来的L形彻底的变成了C形,处在C字中间的栈桥承受的风浪变得更大了,栈桥西侧行成了一处观浪的好去处。

栈桥的沧桑记忆。

虽然栈桥早已不是